2026 오리건 윈도우 틴팅 법규: 로스앤젤레스 운전자, 포틀랜드 통근자, 태평양 북서부 이주민을 위한 합법 VLT 비율 완벽 가이드

로스앤젤레스에 살면서 북쪽으로 향할 계획이 있으시다면 — 포틀랜드로의 이직, 유진의 오리건 대학교에 입학하는 자녀, 벤드의 별장, 아니면 그저 7월에 I-5를 타고 컬럼비아 협곡까지 가는 긴 로드 트립이든 — Sunset Blvd에 있는 저희 매장에 앉기 전에 휴대폰에 꼭 저장해 두셔야 할 숫자 하나가 있습니다. 오리건은 운전석 옆 앞쪽 사이드 윈도우에 35% VLT 이상의 밝기를 요구합니다. 무조건입니다. 반사율은 13% 미만이어야 합니다. 둘 중 하나라도 어기시면 비버튼의 경찰관이나 세일럼 외곽의 주 경찰관은 캘리포니아에서는 앞창 70%, 뒷창 5%까지 허용한다는 사실에 전혀 관심이 없습니다. 저는 5300 Sunset에서 거의 30년 가까이 차량 틴팅을 해왔고, 오리건이 인구 대비로 따지면 인접한 어느 주보다도 타주 번호판에 틴팅 티켓을 많이 발부한다는 것을 알려드릴 수 있습니다. 여러분 차가 그 명단에 오르지 않도록 해드리겠습니다.

2026년 오리건으로 향하는 LA 운전자를 위한 핵심 요약

오리건에서 세단, 해치백, 쿠페, 4도어 차량은 윈드실드를 제외한 모든 상이드 및 뒷유리에 동일한 규정이 적용됩니다. 필름 시공 후 유리는 가시광선의 최소 35%를 통과시켜야 합니다. 업계 용어로 이를 35% VLT라고 부릅니다. 이는 이미 대부분의 LA 차주분들이 시공하시는 것보다 밝은 수치입니다. 앞쪽 사이드에 35%보다 어두운 어떤 필름도 SUV와 트럭을 포함한 모든 차량에서 불법입니다. 반면 SUV, 밴, 픽업트럭의 뒷쪽 사이드와 후면 유리는 오리건에서 농도 제한이 없습니다. 캘리포니아에서는 뒷유리 20% 때문에 한 달에 두 번씩 단속되는 타호가 포틀랜드에서는 문제가 없는 이유가 바로 이것입니다.

다들 잊어버리시는 농도 외 규정도 있습니다. 13%를 초과하는 반사 필름은 모든 유리에서 불법입니다. 빨간색, 호박색, 금색, 그리고 신호등 색을 흉내 내는 모든 색상도 불법입니다. 윈드실드는 상단 6인치까지만 비반사 스트립을 시공할 수 있습니다 — 텍사스 일부 매장에서 판매하는 식의 전면 클리어 세라믹은 안 됩니다. 이 세 가지 중 하나라도 어기시면 위반 통지서는 농도 위반과 동일합니다. ORS 815.221, Class B 교통 위반, 약 $135대의 추정 벌금, 그리고 추가로 시공 매장 방문과 재검사까지 요구하는 "fix-it order"가 발부될 가능성도 충분합니다.

ORS 815.221이 실제로 규정하는 내용

애프터마켓 틴팅 작업 전반을 규율하는 오리건 개정 법규(Oregon Revised Statute)가 바로 ORS 815.221이며, 정식 명칭은 "Tinting; authorized and prohibited materials; certificate"입니다. 대부분의 블로그는 이를 풀어 쓰면서 잘못 해석하는 경우가 많은데, 핵심 프레임워크는 이렇습니다. 이 법규는 유리와 필름을 합친 광투과율(combined light transmittance)을 규제합니다. "합쳐서(combined)"라는 단어가 중요합니다. 필름 자체가 35% VLT일 필요는 없습니다. 유리와 필름을 함께 측정했을 때 35% 이상이어야 합니다. 최신 공장 출고 유리는 사이드 윈도우 기준 약 70%–88% VLT 수준이기 때문에, 보통 50% 필름을 시공하면 합산 약 35% 정도가 나옵니다. 신형 아우디나 BMW에 흔히 보이는 공장 틴티드 글래스에 35% 필름을 올리면 본인도 모르게 법정 하한선을 살짝 밑돌 수 있습니다.

이 법규는 반사율에 대해서도 명확한 선을 그어 둡니다. 광 반사율은 13% 이하여야 합니다. 이 때문에 예전의 크롬 미러 필름과 자동차 부품점에서 여전히 볼 수 있는 두꺼운 금속 코팅 필름 대부분이 부적합 처리됩니다. 오늘날 생산되는 거의 모든 세라믹 필름은, 저희가 Sunset Blvd에서 시공해 드리는 XPEL 세라믹 윈도우 틴팅을 포함해, 13%를 충분히 밑돌고 있습니다 — 그래도 시공자의 스펙 시트는 꼭 가져오시면 저희가 제3자 인증 테스트 데이터를 보여드리겠습니다. 멀트노마 카운티의 경찰관들은 사이버트럭과 모델 3의 거울 같은 광택을 살피도록 훈련받고 있고, 과도한 반사율로 발부되는 티켓은 동일한 위반 통지서 위에 별개의 법규 번호로 추가됩니다. 단속 이유를 두 개나 만들어 드리지는 마세요.

오리건의 세단 규정 vs SUV 및 픽업트럭 규정

오리건은 여러 다른 주들과 마찬가지로 승용차와 다용도 차량을 구분합니다. 다용도 차량(multipurpose vehicle)이란 본질적으로 바디온프레임 트럭 구조를 가진 차량, DOT가 왜건으로 분류한 스테이션 왜건 바디, 또는 명백히 화물 운송용으로 설계된 차량을 말합니다. 도로 위 거의 모든 SUV와 픽업트럭이 여기에 해당합니다. 주 법규는 다용도 차량의 후면 유리에 한해 예외를 줍니다. 앞쪽 사이드는 여전히 35% VLT지만, 뒷쪽 사이드와 후면 유리는 원하는 만큼 어둡게 시공할 수 있습니다. 서버번에 5% 리무 틴트? 오리건에서는 합법입니다. 같은 5%를 4도어 캠리에 시공하면? 차량 어디에서도 불법입니다.

LA 운전자분들이 흔히 하시는 실수가 있습니다. 테슬라 Model Y를 SUV라고 가정하시는 겁니다. 오리건 DMV 문서들은 역사적으로 Model Y 분류에 대해 입장을 오락가락해 왔고, 2026년 현재 안전한 답은 등록증이나 차량 타이틀에 "wagon" 또는 "multipurpose"라고 명시되어 있는 것을 확인하기 전까지는 승용차로 취급하시는 겁니다. Rivian R1S와 R1T, 사이버트럭, 브롱코, 4러너 — 이들은 다용도 차량으로 명확히 분류됩니다. Model 3, Model S, Lucid Air, BMW i4 — 이들은 세단입니다. 매장에서 애매하실 때는 저희가 필름을 자르기 전에 등록증을 보여달라고 요청드립니다. 잘못 추측한 결과가 첫 위반 시 $135–$360 티켓이고, 다음에는 "do not certify" 표기가 따라올 수 있기 때문입니다.

13% 반사율 상한과 미러 틴트가 끝난 이유

반사율은 다들 가장 과소평가하시는 부분입니다. 보통 이렇게 생각하십니다. "나는 비반사 세라믹을 시공했으니까 괜찮아." 세라믹이 13% VLR 미만으로 실험실 인증을 받았다면 맞는 말씀입니다. 단순히 필름이 염색이거나 세라믹이라는 이유만으로 자동으로 보장되는 건 아닙니다. 일부 오래된 메탈 하이브리드 필름들 — 그리고 일부 저렴한 아마존 세라믹 카피 제품들 — 은 실제로 14%에서 18% 반사율 범위에 측정됩니다. 검은색 테슬라에 이런 필름을 한 장 붙이고 해질녘 LED 조명 아래 26번 고속도로를 따라 해안으로 달리시면, 뒤따르는 경찰관 눈에 거울 같은 마감이 보이고, 거기서 단속이 시작됩니다.

저희 매장에서 쓰는 경험칙은 이렇습니다. 화창한 날 팔 길이 거리에서 사이드 윈도우에 본인의 모습이 또렷이 비친다면, 오리건 기준에서는 반사율이 의심스럽습니다. 진짜 세라믹 필름들 — XPEL PRIME CS, XPEL PRIME XR PLUS, 3M Crystalline, LLumar Pinnacle — 은 모두 4%–8% 반사율 대에 안정적으로 들어옵니다. 각 시공과 함께 제공되는 인증서는 주 경찰관이 문제 삼으려 할 때 여러분의 "감옥 탈출 카드"입니다.

윈드실드 규정: 상단 6인치, 그 이상은 안 됩니다

오리건은 윈드실드 틴팅을 AS-1 라인 위쪽까지, 또는 AS-1 라인이 표시되지 않은 경우 상단에서 6인치 이내로만 허용합니다. 그 스트립에 시공되는 필름은 비반사여야 합니다. 이로 인해 오리건 등록 차량에서는 전면 윈드실드 세라믹 틴트 — XPEL PRIME XR PLUS 70처럼 거의 투명한 70% VLT 세라믹조차도 — 가 불법입니다. 오후 4시 I-405의 햇빛이 워낙 강하다 보니 풀 세라믹 윈드실드를 시공하시고, 포틀랜드로 이사한 뒤 그대로 가져가도 된다고 가정하시는 LA 고객분들이 많습니다. 안 됩니다. 차량을 오리건에 등록하실 거라면, 북쪽으로 가시기 전에 윈드실드 필름을 제거하거나, 위험을 감수하고 사용하실 계획을 세우셔야 합니다.

한 가지 빠르게 확산되고 있고 알아두실 만한 우회 방법이 있습니다. XPEL Windshield Protection Film 같은 투명 UV 차단 윈드실드 필름입니다(이건 틴트 필름이 아니라 PPF입니다). 측정 가능한 VLT 변화가 없는 사실상 투명 필름이기 때문에 70% 윈드실드 규정에 저촉되지 않습니다. UV 99%를 차단하고, 태평양 북서부 고속도로의 긴 주행에서 돌 튀김 손상도 크게 줄여 줍니다. 북쪽으로 향하는 아우디, 포르쉐, 테슬라에 자주 시공해 드리고 있고 — I-5를 통근하시는 분들에게는 가장 저평가된 업그레이드 중 하나입니다.

의료 면제: 오리건에서 합법적으로 20% VLT까지 시공하는 법

오리건의 의료 면제는 실제로 존재하고 효력이 있지만, 제대로 절차를 밟으셔야 합니다. 양식은 DMV 735-6513이며, 면허를 가진 의사, 피부과 전문의 또는 검안사가 서명해야 합니다. 자격이 되는 질환은 캘리포니아와 대체로 동일합니다. 루푸스, 포르피린증, 광공포증, 심한 광민감성 피부 질환, 안구 알비니즘, 탄력섬유성 가성황색종, 일부 흑색종 치료 후 사례, 그리고 "문서화된 광민감성"이라는 광범위한 범주입니다. 양식을 작성하시고, 의사가 공식 DMV 양식 대신 진술서 형식을 쓴 경우 공증을 받으시고, Driver and Motor Vehicle Services에 제출하시면 됩니다.

승인되면 앞쪽 사이드 윈도우에 최대 20% VLT까지 어둡게 시공하실 수 있습니다. 13% 반사율 상한이 풀리는 것은 아니고, 6인치 윈드실드 스트립 아래쪽에 틴팅을 하실 수 있는 것도 아닙니다. 의사가 서명한 원본 진단서 — 또는 오리건이 발급해 주는 경우 DMV 승인 면제 카드 — 와 시공자의 적합성 인증서를 항상 글러브박스에 함께 보관하셔야 합니다. LA에서 포틀랜드로 이주하시는 여러 분들께 면제 농도 틴팅을 시공해 드렸고, 절차는 캘리포니아 면제와 동일합니다. 서류를 가져오시면 의사가 적어준 농도로 시공해 드리고, 저희 인증된 시공 증명서를 드리며, 두 서류를 차량 수명 내내 글러브박스에 함께 보관하시면 됩니다.

실제로 단속되면 어떻게 진행되는가

오리건 경찰은 휴대용 광 측정기 — 가장 흔하게는 Tint-Chek이나 Laser Labs 모델 — 를 사용하며, 절차는 표준화되어 있습니다. 경찰관이 운전석 앞 윈도우를 몇 인치 정도 내리고, 측정기 한쪽을 안쪽에, 다른 쪽을 바깥쪽에 대고, 디스플레이에서 VLT 값을 바로 읽습니다. 35% 이상이면 그대로 가시면 됩니다. 35% 미만이면 ORS 815.221에 따른 위반 통지서를 받으실 것으로 예상하시면 됩니다.

첫 위반 벌금은 기술적으로는 추정 $135의 Class B 위반이지만, 법정 비용까지 포함한 최종 금액은 카운티에 따라 보통 $135에서 $360 사이입니다. ORS 815.222는 30일 이내에 필름을 제거하거나 규정에 맞게 수정한 증빙을 제출하면 법원이 위반을 기각할 재량을 부여합니다 — 사실상 오리건판 캘리포니아 fix-it 티켓입니다. 단, 직접 시정 시공을 하고 증빙을 다시 제출해야 한다는 점이 함정이라, 또 다른 하루를 쓰셔야 하고 매장 비용도 한 번 더 나갑니다. 많은 LA 고객분들이 작업을 믿을 수 있고, 사우스이스트 포틀랜드에서 금요일에 시간이 비는 누군가에게 맡기는 도박을 하고 싶지 않으셔서 일부러 저희에게 다시 운전해서 오십니다.

LA 운전자들이 계속 오리건 틴트 티켓을 받는 이유

세 가지 이유가 있고, 제가 보는 빈도순입니다. 첫째: 캘리포니아 규정이 그대로 통한다고 가정하시는 겁니다. 캘리포니아는 앞쪽 사이드 70%, 뒷쪽 사이드는 어떤 농도든 허용합니다. 오리건은 그렇지 않습니다 — 세단은 전 면 35%, 무조건입니다. Pacific Coast Highway에 완벽했던 차가 시스키유스를 넘는 날 세일럼에서는 불법입니다. 둘째: 세라믹 = 합법이라고 가정하시는 겁니다. 세라믹은 단지 열 차단 기술을 설명할 뿐이며 VLT나 반사율과는 무관합니다. 20% 세라믹은 여전히 20% 필름이고 오리건 앞쪽 사이드에서는 여전히 불법입니다. 셋째: 공장 프라이버시 글래스가 계산을 어긋나게 만듭니다. 많은 SUV와 크로스오버는 출고 시 후면 유리가 이미 공장 기준 15%–25% 수준입니다. 그 위에 가벼운 필름만 추가해도 그 윈도우들의 합산 VLT는 35% 미만이 됩니다. 세단이나 쿠페의 경우 합법인 50% 필름과 불법인 35% 필름의 차이는 합산 VLT로 보통 4–8 퍼센트 포인트 — 눈에는 괜찮아 보여도 측정기에서는 불합격이 나기에 충분한 차이입니다.

두 주에 한 발씩 걸친 고객들을 위해 저희가 활용하는 헷지 방법: 세단과 쿠페에는 오리건 합법 필름을 시공하고, 필름의 정확한 VLT, VLR, 제조사 배치 번호가 기재된 서면 시공 인증서를 드립니다. 주 경찰관이 측정값에 이의를 제기해도, 제3자 스펙 시트로 뒷받침할 수 있습니다. 오리건으로 향하는 SUV와 트럭의 경우, 앞쪽 사이드에는 오리건 합법 35%를, 뒷쪽에는 원하시는 어떤 농도든 시공해 드립니다. 그러면 양쪽 주 모두에서 합법으로 유지됩니다.

주 경계를 넘을 때 맞는 XPEL 필름 선택

XPEL 라인업에는 주 경계 문제를 해결하는 모든 단계의 제품이 있습니다. 오리건, 캘리포니아, 워싱턴에서 동시에 합법이면서 시장 최고 수준의 열 차단을 원하신다면, 35% 또는 45% VLT의 XPEL PRIME XR PLUS를 선택하셔야 합니다. PRIME XR PLUS는 1025nm 파장에서 적외선 에너지를 최대 96% 차단하고, UV 99%를 차단하며, 어떤 서부 해안 주의 VLT 측정기에도 걸리지 않을 정도로 차량 실내 온도를 유의미하게 낮춰 줍니다. 예산이 제약이라면 35% 또는 45%의 XPEL PRIME CS가 동일한 농도, UV 차단, 색 안정성을 제공하고, 적외선 차단 성능만 다소 낮습니다.

북쪽으로의 여행이 비주얼 스타일에 관한 것이고 페인트에 매트나 새틴 느낌을 원하시면서 I-5 트럭 노선에 대비한 스톤칩 방지도 함께 원하신다면, 보통 틴팅 상담과 함께 짧은 XPEL 페인트 프로텍션 필름 상담도 진행해 드립니다. 오리건 고속도로는 캘리포니아보다 훨씬 많은 자갈을 튀깁니다. 로즈버그와 그랜츠 패스 사이의 I-5 구간은 디테일링 업계에서 이사 후 석 달이면 후드 페인트에 어떤 일이 벌어지는지로 유명합니다. 유리에는 PRIME XR PLUS, 프런트 클립에는 Ultimate Plus나 STEALTH, 그리고 둘 위에 한 겹의 XPEL Fusion Plus 세라믹 코팅 — 이게 풀 태평양 북서부 통근 패키지이며, 오리건으로 이주하시는 분들에게 압도적으로 가장 많이 예약되는 조합입니다.

법규를 어기지 않고 열 차단하기: 35% XR PLUS가 통하는 이유

사람들이 윈도우를 어둡게 시공하는 이유는 결국 열입니다. 순수한 UV 차단은 70% 필름으로도 가능합니다. 하지만 오리건 사람들은 고속도로 주행거리가 길고, 포틀랜드 여름조차 상공회의소가 인정하고 싶어 하는 것보다 자주 화씨 100도를 넘깁니다. IRER(적외선 에너지 차단율, 780–2500nm) 수치가 실내 온도를 좌우하는 지표이며, 35% VLT에서 XPEL PRIME XR PLUS는 그 대역의 약 70%를 차단합니다. UV 99% 차단과 결합하면, 직사광선 아래 실제 실내 온도가 약 화씨 18–24도 낮아진다는 의미가 됩니다. 오리건의 35% 한계 안에 머물면서도 20% 필름의 열 차단 성능을 얻으시는 겁니다.

이 글 하단의 인터랙티브 계산기는 공식 XPEL PRIME USA Specification Sheet (Rev0523)에서 데이터를 가져옵니다. 차량, 기후, 일일 주행 시간을 입력하시면 각 농도에 대한 IRER, 눈부심 감소율, 예상 절감액이 계산됩니다. 오리건행 여행을 위해 35%, 45%, 55% 사이에서 고민 중이시라면 각 농도가 실제로 무엇을 해주는지 가장 빠르게 확인하실 수 있는 방법입니다.

오리건의 비, 세라믹 틴트, 그리고 LA보다 시야가 더 중요한 이유

포틀랜드는 연평균 약 36인치의 비가 오고, 유진은 더 많이 옵니다. 틴팅 이야기와 무관해 보일 수 있지만, 2월 오후 5시 26번 고속도로 서쪽으로 해안을 향해 운전해 보시기 전에는 그렇게 들립니다. 낮은 조도 + 폭우 + 너무 어두운 사이드 윈도우 = 실질적인 안전 문제이고, 그게 바로 오리건의 35% 하한선이 존재하는 이유입니다. 어둡게 가는 건 야간 시야에 도움이 되지 않습니다. 오히려 적극적으로 해칩니다. 이것은 또한 구식 염색 필름보다 세라믹 틴트를 선택해야 한다는 조용한 논거이기도 합니다. XPEL PRIME XR PLUS 같은 세라믹 필름은 필름 수명 내내 표기된 VLT를 유지하고, 시간이 지나도 보라색이나 호박색으로 변색되지 않습니다. 염색 필름은 태평양 북서부의 다섯 번의 겨울을 거치면 초기 VLT의 10%–15%를 잃을 수 있어, 35%로 시작해 합법이었던 필름이 4년 차에는 합산 25%로 떠밀리고 측정기 테스트에서 불합격할 수 있습니다.

오리건에 등록하실 계획이고 차량을 오래 보유하실 거라면, 정통 세라믹의 프리미엄을 지불하실 만한 가치가 있습니다. 장기적인 수명 계산에서 이깁니다. 매장에 앉으시면 두 옵션 모두 흔쾌히 견적 드리겠지만, 오리건 계획이 있으신 고객분께는 일반적으로 XR PLUS를 권해 드립니다.

Sunset Blvd 매장에서 오리건행 고객들에게 시공하는 패키지

대부분의 주에 저희는 태평양 북서부로 향하는 차량 2–6대를 틴팅합니다. 가장 흔한 구성은 다음 순서입니다. 세단이나 테슬라 모델 3의 다섯 개 사이드 윈도우 전부에 XPEL PRIME XR PLUS 35%, 윈드실드 전체에 XPEL 투명 윈드실드 프로텍션 필름, 윈드실드 상단에 햇빛 가리개를 위한 6인치 세라믹 스트립, 그리고 자주는 프런트 범퍼, 후드, 펜더, 미러 캡에 XPEL Ultimate Plus 페인트 프로텍션 필름 랩핑까지. 트럭과 SUV의 경우 레시피가 바뀝니다. 앞쪽 사이드에 35% PRIME XR PLUS, 뒷쪽 실내에 5%–20% XR Black, 그리고 전체 프런트 클립에 Ultimate Plus. 벤드와 후드리버 고객분들 대부분은 폰데로사 숲에서 나오는 고속도로 때와 송진이 요구하기 때문에 XPEL Fusion Plus 세라믹 코팅을 추가하십니다.

온 가족이 이사하시면서 페인트에 개성을 주고 싶으시다면, 저희 XPEL Colored PPF 옵션은 이제 100가지가 넘는 컬러와 마감을 갖추고 있습니다. 캐스케이드 호수 지역으로 이주하기 전 순정 화이트 타호에 매트 밀리터리 그린? 3월에 한 대 했고 — 차주분 말로는 크레이터 호수 동쪽 림에서 가장 많이 사진 찍히는 트럭이라고 합니다. 나머지 라인업은 저희 전체 서비스 페이지에서 확인해 보세요.

가격, 작업 기간, 그리고 예약 시 준비물

2026년 5300 Sunset Blvd 매장 기준, 35% PRIME XR PLUS로 세단 다섯 개 윈도우 세라믹 틴팅은 약 $649부터 시작합니다. SUV와 트럭은 실내 크기와 후면 유리 복잡성에 따라 약 $100–$200이 추가됩니다. 전면 윈드실드 프로텍션 필름은 형태에 따라 $749–$1,099 범위입니다. 일반적인 세단이나 소형 SUV의 프런트 클립 Ultimate Plus PPF는 $1,899–$2,899; 전체 차량 PPF는 $7,000부터 시작해 위로 올라갑니다. 새 XPEL 틴트 위에 세라믹 코팅을 추가하시면, 단일층이냐 그래핀 함유 Fusion Plus Premium이냐에 따라 $799–$1,499이 더해집니다.

차량 등록증을 가져오시고(특히 SUV/다용도 분류 확인용), 의료 면제 서류가 있으시면 함께 가져오시고, 시간 여유를 갖고 오십시오 — 오리건행 고객 작업 대부분은 하루 종일 걸리는 프로젝트입니다. 토요일에 오리건 합법 틴팅을 시공해 드리고 일요일에 출발하실 수 있게 해드립니다. 일정 확정을 위해 (323) 358-2520으로 전화 주시거나, 다음 섹션의 링크로 예약해 주십시오.

음성 검색 질문, 답해 드립니다

오리건의 합법적인 윈도우 틴팅 비율은 얼마입니까?

오리건 법은 윈드실드, 앞쪽 사이드 윈도우, 그리고 세단의 모든 사이드와 후면 유리에 최소 35% VLT(가시광선 투과율)를 요구하며, 반사율은 13%로 제한됩니다. SUV, 밴, 픽업트럭은 앞쪽 사이드 윈도우를 35% VLT 이상으로 유지해야 하지만, 뒷쪽 사이드나 후면 유리에는 농도 제한이 없습니다. 해당 규정은 ORS 815.221입니다.

오리건에서 20% 틴팅이 합법입니까?

20% VLT는 오리건의 어떤 차량 앞쪽 사이드 윈도우에서도 합법이 아니며, 세단의 뒷쪽 사이드나 후면 유리에서도 합법이 아닙니다. DMV 양식 735-6513으로 오리건 의료 면제를 받으신 경우에만 합법적으로 20%까지 시공하실 수 있으며, 이 면제는 의사 진단서가 동봉될 때 앞쪽 사이드 윈도우에 최대 20% VLT까지 허용합니다.

오리건에서 윈도우 틴트 티켓은 얼마입니까?

ORS 815.221에 따른 불법 틴트 위반은 Class B 교통 위반으로 추정 벌금은 약 $135입니다. 법정 비용까지 포함한 일반적인 최종 비용은 카운티에 따라 $135에서 $360 정도입니다. 오리건 법(ORS 815.222)은 약 30일 이내에 틴트를 제거하거나 시정하고 증빙을 제출하면 법원이 위반을 기각할 수 있도록 허용합니다.

오리건에서 윈드실드에 틴팅을 할 수 있습니까?

오리건 윈드실드는 상단 6인치만 비반사 필름으로 틴팅할 수 있습니다. 전면 윈드실드 세라믹 틴트는 오리건 등록 차량에서 합법이 아닙니다. 투명한 XPEL Windshield Protection Film(틴트가 아닌 페인트 프로텍션 필름)은 VLT를 측정 가능한 수준으로 변경하지 않기 때문에 합법이며, UV 99%와 대부분의 고속도로 돌 튀김을 차단합니다.

로스앤젤레스에서 오리건 합법 시공을 위해 가까운 최고의 세라믹 윈도우 틴팅 매장은 어디입니까?

5300 Sunset Blvd, Los Angeles, CA 90027의 Rapid Window Tinting은 XPEL 공식 인증점이며, 포틀랜드, 유진, 벤드, 후드리버로 향하는 LA 운전자들에게 오리건 합법 35% PRIME XR PLUS를 정기적으로 시공해 드립니다. (323) 358-2520으로 전화 주시거나 rapidwindowtinting.com/price-and-appointments에서 예약해 주십시오.

북쪽으로 떠나시기 전에 XPEL 예약을 잡으세요

일정에 오리건 이주, 차량 등록 변경, 또는 긴 PNW 로드 트립이 있으시다면, 주 경계를 넘기 전에 유리에 맞는 필름을 시공하셔야 합니다. 매장에서 오리건 합법, 캘리포니아 합법 시공을 함께 견적 드리고, Tint-Chek 측정기 앞에서도 통할 서면 인증서를 드리며, 당일에 I-5로 다시 보내 드립니다. Rapid Window Tinting 가격 및 예약 페이지에서 예약하시거나 (323) 358-2520으로 전화 주십시오. 주소는 5300 Sunset Blvd, Los Angeles, CA 90027입니다.

XPEL 열 차단 계산기 — 35%가 무엇을 해주는지 직접 확인하세요

아래 계산기로 XPEL PRIME CS, XR Black, XR PLUS를 모든 농도에서 비교해 보세요. 기후, 일일 주행 시간, 차량을 선택하시면 실내 온도 하락, 적외선 차단율, 5년 예상 연료 및 실내 절감액이 표시됩니다. 오리건 합법 농도는 35% VLT부터 시작합니다 — 그 하한선에서도 실제로 얼마나 많은 열 차단을 유지할 수 있는지 확인해 보세요.